På  cykel ut ur ekorrhjulet

Inte ens väderleksförhållandena kan hindra den som vill att röra sig på ett nyttigt och trevligt sätt från en plats till en annan. Heikki och Ruu som i höst börjar förskolan åker cykel i Åbo året runt. Ruu trampar fram och tillbaka till daghemmet på ett cykelsläp som har installerats på pappas cykel.

- Cykeln är människans bästa uppfinning. Cykeln är demokratisk, var och en har råd att skaffa en cykel. Var och en kan också lära sig att underhålla den i motsats till en bil, som kräver specialist. Den är det roligaste sättet att röra sig och själva färden kostar ingenting. Att cykla i vilket väder som helst är en fråga om klädsel och attityd, skryter Heikki med sitt val.

För Heikki är cykelåkningen en livsstil. Utöver de dagliga rutinerna gör de också turer i terrängen och på sommaren längre utfärder. För längre resor väljer Heikki kollektivtrafik. Ruu tycker att det är roligt att åka buss, men han presenterar ändå stolt sin specialgjorde cykel för sina dagiskompisar.

Att åka bil är inget alternativ i familjen, eftersom Heikki tycker att privatbilism är omoralisk med tanke på en rättvis användning av naturresurserna:

- Alla kan inte skaffa en egen bil, vår planet skulle inte stå ut med det. En cyklist slösar inte de sista oljetillgångarna och startar inga oljekrig.

Fastän cykelåkning är ett mer ekologiskt och miljövänligt alternativ kan den enligt Heikkis uppfattning ändå inte i det rådande systemet av ekonomisk tillväxt rädda världen från en miljökatastrof. 

Nyttan med cykelåkningen har också att göra med hur man använder tiden. Heikki behöver till exempel inte arbeta så mycket för att skaffa och underhålla en bil och har därför mera tid att vara med Ruu och ägna sig åt olika slags frivilligarbete.

- Cykelåkningen räddar inte världen, men den har räddat mitt liv. Jag kan utan brådska besöker de platser jag vill enligt egen tidtabell. Jag håller mig vid gott humör, då jag rör mig i friska luften.

En stad utan bilar skulle enligt Heikki vara en trevlig stad. Man kunde göra städerna mera cykelvänliga genom att koncentrera statssstrukturen och ta cykelåkningen som utgångspunkt för stadsplaneringen.